ระบบสุญญากาศที่ใช้สำหรับอุปกรณ์ทำแห้งแบบสุญญากาศมักมีปรากฏการณ์ดังกล่าวซึ่งทำให้เกิดความเสียหายต่อปั๊มสุญญากาศ DVE เพราะจุดประสงค์ของการเป่าแห้งแบบสุญญากาศคือการเอาไอน้ำออก นอกจากนี้ยังหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะนำฝุ่นและสิ่งสกปรกที่เป็นเม็ดจำนวนมากเข้ามาในระหว่างขั้นตอนการจัดเก็บ ขนส่ง และการผลิตของวัสดุหรือผลิตภัณฑ์แห้ง และการเปิดถังสุญญากาศเอง เมื่อระบบสุญญากาศอยู่ในขั้นตอนการปั๊มแรงดันสูง สิ่งเจือปนเหล่านี้อาจถูกพัดพาเข้าไปในโพรงปั๊มของปั๊มสุญญากาศ DVE โดยกระแสลมที่ปั่นป่วน

เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อปั๊มสุญญากาศแบบกลไก DVE เนื่องจากสาเหตุข้างต้น นอกเหนือจากข้อกำหนดในการทำความสะอาดระบบสุญญากาศให้มากที่สุดในระหว่างกระบวนการ สามารถติดตั้งตัวกรองที่ช่องลมเข้าของปั๊มสุญญากาศ DVE เพื่อ ปิดกั้นสิ่งสกปรกที่อาจเข้าไปในโพรงปั๊มจากสิ่งสกปรกที่ทางเข้าของอากาศ

มีการติดตั้งช่องดักสิ่งสกปรกที่ช่องลมเข้าของปั๊มเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าสู่ช่องระบายอากาศในกรณีที่ตาข่ายช่องระบายอากาศของปั๊มเสียหายหรือด้วยเหตุผลอื่น ๆ และสามารถตกได้เฉพาะในช่องดักสิ่งสกปรกแทน ของการเข้าสู่ DVE ภายในช่องปั๊มสุญญากาศ

เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและฝุ่นละอองในน้ำมันปั๊มเข้าสู่โพรงปั๊มร่วมกับน้ำมันปั๊ม สำหรับกระบวนการบางอย่าง ควรมีอุปกรณ์กรองน้ำมันปั๊มอย่างต่อเนื่องในระหว่างการทำงานของปั๊ม

หลังจากที่ฝุ่น สิ่งสกปรก และน้ำมันปนเปื้อนจมลงสู่ก้นถังน้ำมันหลัก มันจะไหลเข้าสู่ถังเสริมผ่านท่อส่งคืนน้ำมัน หลังจากการแยกตัวและการตกตะกอน น้ำมันอิมัลซิไฟเออร์ น้ำ ฝุ่นและสิ่งสกปรกจะจมลงสู่ก้นถังเสริมและถูกระบายออกเป็นระยะโดยวาล์วระบายน้ำและน้ำมันที่ค่อนข้างสะอาด จากนั้นจะถูกกรองโดยตัวกรองที่อยู่ในส่วนบนของ ถังน้ำมันเสริมแล้วเข้าสู่ห้องจ่ายน้ำมันผ่านท่อจ่ายน้ำมันและถูกส่งไปยังฝาปิดท้ายและห้องปั๊มเพื่อทำงาน

องค์ประกอบตัวกรองในตัวกรองป้องกันสิ่งปนเปื้อนทางกลเมื่อน้ำมันไหลผ่านและทำให้น้ำมันปั๊มบริสุทธิ์ มักตั้งค่ามาตรวัดความดันบนตัวกรองเพื่อแสดงว่าตัวกรองอุดตันหรือไม่ เมื่อแรงดันเพิ่มขึ้นและน้ำมันไม่สามารถไหลได้ตามปกติ ไส้กรองจะอุดตัน และควรเปลี่ยนหรือทำความสะอาดไส้กรอง

ปั๊มสุญญากาศใบพัดหมุน DVE โดยทั่วไปจะตรวจสอบระดับน้ำมันทุกสัปดาห์ ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน โดยทั่วไป เมื่อแรงดันสูงสุดของปั๊มเพิ่มขึ้นเนื่องจากการหล่อลื่นของน้ำมันไม่ดี การสลายตัวของน้ำมัน หรือมลพิษมากเกินไป จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมัน